争分夺秒排故 严格严谨放行
——记三明机场飞机临时排故
2020年11月2日，由四川航空执飞的成都=三明航班3u8441（b-1881）飞行过程中机组向塔台报告：飞机后货舱、客舱有异味但无火警警告，要求三明机场做好接机维修准备。接到通知后，机场高度重视，提前布置工作任务，明确由航管指挥中心牵头，各部门积极配合，全面做好应对紧急情况的准备。
中午12点15分，机场机务保障部维修人员以高度的安全责任为使命，认真研究故障信息，迅速进入排除险情作战状态。12点25分，飞机出现在目视范围内，机务保障部维修人员使用望远镜等装备对飞机外观进行观察，确认飞机无明显着火或烟雾尾迹。12点30分，飞机在落地、滑行之后顺利进港。指挥人员指挥飞机进港过程中发现右侧主起落架机轮冒烟。待飞机停稳后，12点36分，排故人员在认真研究后开始寻找发生故障原因，三名排故人员同时检查，协调配合，两人左右同时进行，提高工作效率。经过5分钟对飞机进行紧急检查后，12点41分得出故障原因：4号机轮刹车盘作动活塞渗漏液压油，刹车盘温度高导致液压油蒸发产生烟雾。
凭着对飞机的结构和系统的了解，维修人员认为漏油并不是客舱出现异味源头，之后又陆续检查货舱、apu舱、空调组件舱、电子舱、发动机等部位。检查中发现右侧发动机内涵道空气导流叶片有鸟类羽毛，判断发生过鸟击事件。实施鸟击后检查工作，排除故障。继续检查发现客舱增压系统2出现故障是导致客舱出现异味的真实原因，依据飞机相关维修手册排除故障。经过1小时40分钟的紧张排故后，14点20分，维修人员确认所有故障都已排除，之后便恢复了飞机的适航性，放行飞机继续执飞后续航班。
此次是少见的同时突发多个故障需要排除的事件，三明机场飞机维修人员本着职业的责任心和严谨的工作风气，顶着时间压力，坚决排除已出现的故障，排除可能存在的安全隐患。三明机场一直大力培养“工匠”精神，维修人员作为保障航空器安全的一线岗位，始终将航空安全放在第一位，体现了“工匠”精益求精的品质和严谨的作风。
福建三明机场有限公司
2020年11月11日
